3月10日，“實(shí)驗(yàn)6”科考船從廣州新洲碼頭基地起航，赴東印度洋海域執(zhí)行國家自然科學(xué)基金2022年東印度洋綜合科學(xué)考察共享航次。本航次由中科院南海海洋研究所“實(shí)驗(yàn)6”科考船執(zhí)行。這是“實(shí)驗(yàn)6”交船以來首個(gè)遠(yuǎn)洋航次，將驗(yàn)證船舶的自持力、續(xù)航能力以及綜合科考作業(yè)能力。
據(jù)介紹，2022年東印度洋綜合科學(xué)考察共享航次由中科院南海海洋研究所組織實(shí)施，陳更新研究員擔(dān)任首席科學(xué)家。航次搭載中科院海洋所、中科院廣州地化所、天津大學(xué)、天津科技大學(xué)、中國海洋大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、山東大學(xué)、自然資源部第二海洋研究所等10家單位科研團(tuán)隊(duì)的24項(xiàng)科研項(xiàng)目，計(jì)劃海上作業(yè)85天，是迄今最長(zhǎng)的印度洋科考航次，預(yù)計(jì)航程逾1萬海里。
整個(gè)航次采用走航式調(diào)查、到站定點(diǎn)觀測(cè)和取樣等方式，計(jì)劃開展東印度洋生物拖網(wǎng)等調(diào)查研究，以獲取東印度洋海區(qū)海洋動(dòng)力過程、地質(zhì)地貌結(jié)構(gòu)演變和海洋生態(tài)過程等信息。
中科院南海海洋研究所所長(zhǎng)李超倫表示，該所圍繞“海絲路海洋災(zāi)害與環(huán)境安全保障”的國家需求積極布局，連續(xù)多年在東印度洋進(jìn)行考察，支撐建設(shè)了中國科學(xué)院中國-斯里蘭卡聯(lián)合科教中心。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中科院南海海洋研究所副所長(zhǎng)杜巖介紹，印度洋是迄今為止人類認(rèn)識(shí)最少的大洋之一，一個(gè)根本的原因是缺乏足夠的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)。陳更新表示，本航次是基于多學(xué)科聯(lián)合觀測(cè)實(shí)驗(yàn)研究航次，研究成果將揭示東印度洋動(dòng)力過程影響生物地球化學(xué)循環(huán)、生態(tài)系統(tǒng)和沉積過程的機(jī)制，闡明營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)來源。
據(jù)了解，中科院南海海洋研究所擁有一支專業(yè)的海上調(diào)查隊(duì)伍，為綜合科學(xué)考察提供有效的技術(shù)保障。自2010年始，中科院南海海洋研究所組織的東印度洋共享航次已開展了12個(gè)年頭，沉淀了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)多家單位多年合作形成的默契，為2022年東印度洋共享航次的成功實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)多年的東印度洋航次積累了豐富的觀測(cè)數(shù)據(jù)，產(chǎn)出了一系列原創(chuàng)性研究成果，提高了我國在海洋研究領(lǐng)域的國際影響力。
“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)是國家“十三五”科教基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資5.1億元，船長(zhǎng)90.6米，型寬17米，續(xù)航力為12000海里，定員60人，具備全球航行和全天候的觀測(cè)能力，總體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平?？梢詽M足在近海、深海、深海海底等惡劣環(huán)境下，進(jìn)行探測(cè)和采樣。
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